Санто-Доминго за день: что действительно стоит дороги из Пунта-Каны

Санто-Доминго в двух с половиной часах к западу от Пунта-Каны по хорошей магистрали, и это одна из причин, по которым люди в итоге рады, что взяли машину. Экскурсионные автобусы ездят туда же. Они ездят по расписанию, с фиксированным обедом, и покидают Колониальную зону ровно в тот час, когда она становится приятной.

Вот как провести тот же день в своём темпе и с цифрами, которые для этого нужны.

Дорога

Примерно 200 км по Autovía del Coral, дальше по Autopista del Este. Обе — настоящие магистрали в хорошем состоянии. Пункты берут по 100 песо с машины, и их будет три-четыре, так что положите 800 песо мелкими в дверной карман и забудьте.

Выезд из Баваро в семь — и вы паркуетесь в столице до одиннадцати. Выезд в девять — и вы приезжаете в городской трафик, а это совсем другой опыт.

Лос-Трес-Охос по пути

Парк стоит на восточной окраине города, то есть прямо на вашем маршруте, ещё до всякого сколько-нибудь заметного трафика. Останавливайтесь здесь первым делом.

Что это такое: обвалившаяся система пещер с тремя открытыми пресными озёрами ниже уровня земли и четвёртым, к которому переправляют на плоту, который тянут вручную. Вода поразительно прозрачная. Свет падает через проломы в своде столбами. Фотографии этого толком не передают. И это неважно.

Вход стоит немного, в песо, наличными в кассе министерства; плот к четвёртому озеру — чуть дороже. Карты здесь ненадёжны, так что берите купюры. Ворота открываются в девять, и час с девяти до десяти ваш — до того, как подъедут автобусы с курортов.

Закладывайте час. Ступени вниз мокрые и неровные.

Колониальная зона

Оставьте машину по краю на охраняемой стоянке — несколько сотен песо за день — и идите пешком. Это не рассуждение об очаровании. Те улицы прокладывали для пешеходов и лошадей в начале 1500-х, и современная машина в них — медленная широкая проблема, ищущая, где бы развернуться.

Calle Las Damas — старейшая мощёная улица Америк, и прогулка по ней — самое дешёвое, что есть на этой странице. Фасады XVI века, дворцы, изредка музей. Тень почти весь день.

Alcázar de Colón — дом, который Диего Колумб построил для себя и Марии де Толедо в 1510-х, и старейшая сохранившаяся резиденция вице-короля в Америках. Внутри обставленный интерьер эпохи, а не голый камень, и поэтому это одно из немногих зданий здесь, где понимаешь, как комнатами пользовались. Вход 100 песо, работает со вторника по воскресенье с 9:00 до 18:00, по понедельникам закрыт — это стоит сверить со своим днём до того, как ехать два часа.

Он стоит на Plaza de España, где вам и захочется поесть. Что подводит нас к таверне.

Pat’e Palo обслуживает эту площадь с 1505 года и называет себя первой таверной Нового Света. Сегодня это европейская брассери с террасой напротив Алькасара, и она недешёвая. Частично вы платите за адрес. Возьмите здесь кофе, если обедать предпочитаете в другом месте: террасa — это и есть смысл.

Два места, которые обычно пропускают

Faro a Colón — огромный монумент в форме креста на другом берегу Осамы, построенный, чтобы хранить то, что Доминиканская Республика считает останками Христофора Колумба. Его освятил Иоанн Павел II в 1992 году, и папамобиль с того визита до сих пор стоит рядом. Луч, давший монументу имя, включают только по большим национальным датам, и тогда он рисует на облаках крест, видимый за километры.

Мнения о нём расходятся: здание монументально в тяжёлом духе восьмидесятых, а район вокруг ради него расчистили. Ехать стоит ради масштаба и истории, а не ради приятного часа.

Телеферико — не туристический объект, и в этом весь интерес. Это пассажирская канатная дорога, построенная, чтобы возить людей из баррио на восточном берегу в город, и она связывает четыре станции примерно на пяти километрах: Gualey, Los Tres Brazos, Sabana Perdida и Charles de Gaulle. Поездка стоит 20 песо, и по этому же билету можно пересесть на метро.

Из кабины вы смотрите вниз на обычную жизнь: школы, колмадо, бельё, футбол на бетоне, река и мосты. Чисто. Тихо. И совершенно ничем не примечательно для всех остальных в кабине. Ведите себя соответственно, держите телефон в кармане на станциях — и это будут одни из самых честных получаса, которые можно провести в этом городе.

Порядок, который работает

Выезд в семь. Лос-Трес-Охос с девяти до десяти. К одиннадцати машина на краю Колониальной зоны, дальше пешком: Las Damas, Алькасар, обед на Plaza de España и улицы между ними, пока свет к пяти не станет мягким.

Если аппетит к осмотру ещё остался, доедьте до Faro перед ужином. Если нет — ужинайте в Зоне и выезжайте домой в восемь, когда Autopista del Este пуста и дорога занимает меньше тех двух с половиной часов, что вы потратили утром.

Одно практическое замечание на обратный путь: съезды на Coral далеко друг от друга, а указатели рассчитаны на местное знание. Задайте маршрут, пока не выехали со стоянки, а не на 100 км/ч в темноте.

Где поесть

Про еду в столице у нас отдельный список — двадцать с лишним мест по районам и по тому, что они действительно делают хорошо: от доминиканской кухни до перуанских и японских заведений, которые город держит лучше, чем от него ожидают.

А если машина ещё не решена: аренда в Пунта-Кане включает страховку и безлимитный пробег, что на 400 км туда-обратно уже не мелочь.