Três dias em Punta Cana: um roteiro que realmente cabe

Três dias são uma viagem curta, e as pessoas insistem em enchê-la como se fosse uma semana. O resultado é um roteiro feito quase todo de para-brisa. As distâncias enganam. No mapa da ilha tudo parece próximo; na prática, quase tudo fica entre uma e três horas, em estradas onde 80 km/h é uma média respeitável depois de descontar as cidades, as lombadas e os caminhões.

Então este plano faz o litoral direito, acrescenta um passeio mais distante e diz com clareza o que não vai caber.

Dia 1: a água, perto de casa

Não dirija no dia em que chega. Nem no dia seguinte a um voo noturno. Comece pelo que está a vinte minutos.

Manhã — Macao. A vinte ou trinta minutos ao norte de Bávaro, e a praia a ver primeiro. É pública. Tem ondas de verdade. Ao longo da areia há uma fileira de barracas vendendo peixe na brasa e Presidente gelada, e a escola de surfe daqui pega iniciantes o ano todo, sendo a manhã a metade mais calma do dia para aprender. Um aviso sobre o acesso: o último trecho é areia e terra batida, o que não incomoda nada que tenha altura livre e, num carro baixo, exige direção lenta e deliberada.

Tarde — catamarã, ou não. O meio dia padrão de Punta Cana é um catamarã rumo ao oeste pela costa com parada na piscina natural, um banco de areia onde se fica com água pela cintura a um quilômetro da praia. É genuinamente bom e é também um barco de festa com música alta e rum liberado. Decida qual dessas duas frases descreve a sua tarde antes de reservar.

Noite — El Cortecito. Coma na areia, onde o peixe vai à grelha na sua frente. Cinco minutos de carro de quase toda a faixa hoteleira. Uma caminhada miserável — o tema recorrente desta costa.

Dia 2: Cap Cana, cenotes e mata

Manhã — Ojos Indígenas. Uma reserva privada de lagoas de água doce dentro de mata subtropical, com trilhas marcadas e água fresca e parada. Cedo é melhor. A sombra é densa, a luz entre as árvores é a razão pela qual isso é fotografado, e os grupos chegam mais tarde.

Tarde — Scape Park e Hoyo Azul. A uns vinte minutos de Bávaro, dentro de Cap Cana. O Hoyo Azul é um cenote no pé de um paredão, azul de um jeito que faz as pessoas desconfiarem das fotos. O parque em volta vende tirolesas, cavernas e buggies em combinações variadas, e você também tem todo o direito de simplesmente descer até o cenote, nadar e ir embora.

Noite — Juanillo, se conseguir entrar. A praia de Cap Cana é a de cartão-postal. Areia branca, um turquesa absurdo, água calma. O acesso exige passe de Cap Cana ou reserva no clube de praia, então resolva isso de manhã em vez de simplesmente aparecer.

Dia 3: escolha exatamente um

Este é o dia que as pessoas estragam escolhendo dois dos itens abaixo. Eis quanto cada um custa em tempo de carro.

Montaña Redonda — de 1,5 a 2 horas por sentido rumo a Miches. Estaciona-se na base, sobe-se o último trecho íngreme numa das caminhonetes, e lá em cima há um topo plano com a Laguna Redonda de um lado e o litoral do outro. Os balanços e as redes estão ali para as fotos. A vista os justifica. Uma tarde inteira.

Isla Saona — os barcos saem de Bayahíbe, a 1 hora e 15 ou 1 hora e 30 a oeste pela Coral. Com a travessia, a ilha e a volta, toma o dia inteiro. A água é tão boa quanto parece nas fotos, e isso quase nunca acontece. Reserve o barco, dirija você mesmo até a marina e dispense o transfer do hotel: ele acrescenta noventa minutos recolhendo outras pessoas.

Altos de Chavón — cerca de 1,5 hora a oeste, acima do rio Chavón, perto de La Romana. Uma reconstrução dos anos setenta de uma vila mediterrânea do século XVI, erguida para um resort e hoje genuinamente bonita, com um anfiteatro sobre o desfiladeiro. Duas horas ali, mais uma parada em La Romana, rendem um dia tranquilo.

Santo Domingo — duas horas e meia por sentido. É uma cidade de verdade com quinhentos anos de história e não se comprime numa tarde. Numa viagem de três dias, honestamente deixaríamos para a próxima; se você estiver decidido, é um dia inteiro só dele e convém sair às sete.

O que não cabe em três dias

Samaná e a temporada das baleias: quatro horas por sentido. Jarabacoa e as montanhas: o outro lado do país. Dois dos itens do dia três na mesma viagem. E qualquer plano que deixe você dirigindo depois do escurecer em estradas rurais sem iluminação, onde gado solto é um perigo literal e não um jeito pitoresco de dizer tenha cuidado.

A parte prática

Como circular. Tudo acima, exceto o catamarã, exige carro. Três diárias de um compacto custam mais ou menos o mesmo que duas corridas de táxi ida e volta, e o táxi não espera em Macao enquanto você nada. A entrega no seu hotel na zona de Bávaro são $20, ou retire na nossa loja sem custo entre 08:00 e 22:00.

Dinheiro. Leve pesos em notas pequenas para pedágios, guardadores e barracas de praia. Cartões funcionam em restaurantes e supermercados. Em todo o resto são pouco confiáveis.

Direção. As rodovias são excelentes. As estradas de povoado têm lombadas altas, sem pintura e muitas vezes logo depois de uma curva — é isso que danifica carros alugados aqui, não o terreno. Reduza na placa do povoado. O problema desaparece.

Sol. De março a outubro o meio do dia castiga de verdade. Coloque as coisas ao ar livre antes das onze e depois das quatro. Use as horas do meio para o almoço, o carro ou a piscina.

Se ainda não decidiu o que dirigir, as páginas dos carros dizem para que serve cada um, inclusive nas vezes em que a resposta honesta é o mais barato. Para três dias com duas pessoas e bagagem de mão, isso costuma ser um Picanto. O básico prático — trânsito, saúde, compras e vida noturna — está reunido no nosso guia de Punta Cana.